Entreprises, Marchés du carbone, Réglementations, normes et lois

L’OMI adopte une réelle stratégie de décarbonation du fret maritime

Par Valéry Laramée de Tannenberg

navire de soutien
Tous les navires commerciaux de plus de 5000 tonnes de déplacement devront respecter les nouvelles normes de l'OMI.

A partir de 2028, les propriétaires de navires de commerce de plus de 5 000 tonnes de déplacement devront les alimenter en combustibles bas carbone ou acheter des quotas d’émission de…

Ce contenu est réservé aux abonnés
Je m’abonne
Déjà membre ? Connectez-vous ici

Vous pourriez également être intéressé par

À propos de l'auteur

Photo of author

Valéry Laramée de Tannenberg

Rédacteur en chef de L'Usine à Ges, Valéry commente les COP depuis 1997. Il a "climatisé" les journaux qui l’ont vu passer : Jeune Afrique, Environnement Magazine, Enerpresse, Journal de l’Environnement. Il est l’auteur de 4 livres sur le climat. Dernier ouvrage paru : Bien traiter l'environnement dans les médias (Edisens).
Voir tous les articles de Valéry Laramée de Tannenberg
logoTerragram-inversé

Contact

Qui sommes-nous ?

Webinaires

© 2026 L'Usine à Ges

CGV

Mentions légales

Politique des Cookies

CGV

Mentions légales

Politique des Cookies